Friday, May 11, 2012

Poveracci e wikipedia (a volte coincidono)

Trimetilalluminio nei carburanti? Nessun problema.

Propellenti a doppia base

I propellenti a doppia base sono composti da due componenti monopropellenti. In genere uno di essi possiede un'energia superiore (ed è maggiormente instabile), mentre l'altro ha energia inferiore ed è stabilizzante. Tipicamente viene impiegata nitroglicerina dissolta in un gel di nitrocellulosa e solidificata tramite additivi. I propellenti a doppia base sono impiegati in applicazioni dove è richiesto poco fumo e sono necessarie prestazioni medio-alte (impulso specifico di circa 235 secondi). L'aggiunta di combustibili metallici (come alluminio) può aumentare le prestazioni (circa a 250 secondi) attraverso la nucleazione dell'ossido metallico nello scarico, che rende il fumo opaco.

Propellenti compositi

Il concetto generale per i propellenti compositi è il seguente: un ossidante e un metallo in polvere sono mescolati assieme e legati con un composto che agisce anche come combustibile. I propellenti composti sono spesso costituiti da nitrato d'ammonio (chiamati ANCP) o perclorato d'ammonio (chiamati APCP). Il primo richiede l'impiego come carburante di magnesio e/o alluminio e fornisce prestazioni medie (impulso: 210 secondi). I propellenti invece composti da perclorato d'ammonio impiegano come combustibile l'alluminio e forniscono prestazioni elevate (impulso: 265 secondi). Per le alte prestazioni, discreta semplicità di produzione e costi relativamente contenuti, i propellenti APCP hanno un vasto impiego in razzi aerospaziali, in razzi militari, in razzi amatoriali. I propellenti ANCP, più economici e meno efficienti, sono impiegati in razzi amatoriali e nei generatori di gas.

1) DOVE CAZZO E' NOMINATO IL TRIMETILALLUMINIO?
2) CHE COSA CAZZO C'ENTRA LA VOCE "RAZZO A PROPELLENTE SOLIDO" CON LE MINCHIASCIE?
3)  HAI FINITO DI CITARE WIKIPEDIA http://tinyurl.com/8xbvxvl E ALLO STESSO TEMPO DENIGRARLA? DELLE DUE L'UNA.

IMMENSO STRACCIONE ANALFABETA.
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10 comments:

  1. Buzz LloydFriday, May 11, 2012 at 10:18:00 PM GMT+2

    E già che ci sei ignorante di uno straker, spiegami un po' cosa è l'impulso specifico?
    Scommetto non lo sai ...

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  2. Brother FangFriday, May 11, 2012 at 10:56:00 PM GMT+2

    ma che volete, su wikipedia ci sono altri pezzenti come lui che mettono cose che fanno cagare nelle voci, e siccome non sono le cagate che fanno comodo a lui s'incazza, mentre quando le voci sono corrette, s'incazza perchè non può metterci le sue di cagate.

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  3. mastrocigliegiaFriday, May 11, 2012 at 11:07:00 PM GMT+2

    1) DOVE CAZZO E' NOMINATO IL TRIMETILALLUMINIO?

    Tigre: si vede proprio che sei un disinformatore prezzolato disposto a negare l'evidenza.
    Ecco qua dove se ne parla!

    I propellenTi a doppia base sono composti da due componenti monopRopellentI. In genere uno di essi possiede un'energia superiore (ed è MaggiormEnTe InstabiLe), mentre l'ALtro ha energia inferiore ed è stabiLizzante. Tipicamente viene impiegata nitroglicerina dissolta in Un gel di nitrocellulosa e solidificata traMIte additivi. I propelleNtI a dOppia base sono impiegati in applicazioni dove è richiesto poco fumo e sono necessarie prestazioni medio-alte (impulso specifico di circa 235 secondi).

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    1. la tigre della maloraSaturday, May 12, 2012 at 5:25:00 AM GMT+2

      LOL, grazie di cuore, mastro :)))))

      ilpeyote la settimana enigmistica e un po' mistica

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  4. AnonymousFriday, May 11, 2012 at 11:31:00 PM GMT+2

    This comment has been removed by the author.

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  5. AnonymousSaturday, May 12, 2012 at 8:01:00 AM GMT+2

    Coglione quando la smetterai DI SPARARE CAZZATE A RAFFICA SU COSE CHE NON SAI E, SOPRATTUTTO, CHE NON CAPISCI essendo un microcefalo ignorante, bugiardo, falsario, truffatore, ladro, molestatore, truffatore, complice di assassini?
    ormai solo dei deficienti disonesti ti seguono, le persone oneste e quelle con un Q.I. normale, ti prendono TUTTI PER IL CULO e ridono di te, MENTECATTO, infatti una ricerca su "Srtaker puppa" (http://tinyurl.com/c69cgmp) riporta Circa 1.440.000 risultati

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  6. longaSaturday, May 12, 2012 at 11:06:00 AM GMT+2

    HAHAHAHHHAHAHA ecco che uno sciamista sfoggia la sua cultura da wikipedya senza riuscire a cogliere la differenza tra carburante e propellente. Questo ribadisce semplicemente che gli sciamisti in genere sono: ignoranti, superficiali, poco attenti, imprecisi, incapaci.

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  7. Riccardo DesertiSaturday, May 12, 2012 at 12:06:00 PM GMT+2

    "senza riuscire a cogliere la differenza tra carburante e propellente."

    Beh, non hai visto lo Shuttle che SCIONA CHIMICA faceva quando partiva? XDDDD

    Oltretutto i razzi ausiliari dello Shuttle andavano davvero con alluminio drogato. Chissà quante modificazioni climatiche sopra Cape Canaveral... XDDD

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  8. Riccardo DesertiSaturday, May 12, 2012 at 1:06:00 PM GMT+2

    Altra cosa:

    Straker sabato, maggio 12, 2012 12:19:00 PM

    in questo thread ha detto:

    "Se davvero l'acqua è il prodotto della combustione, "

    In risposta a questa affermazione di Straker, linko l'articolo in cui Corrado Penna e non eSSSe o Attivissimo o chiunque altro, dichiara, in base ai suoi calcoli

    "La quantità di vapore acqueo emessa per motore da uno degli aerei che consuma più carburante (il quadrimotore Boeing 747) è, come calcolato in un precedente articolo 4,7 gr. per ogni metro di percorso"

    Quindi, signor Marcianò, lei sta dicendo che il calcol del dott. Penna, è errato? Ritiene che il sig. Penna faccia DISINFORMAZIONE? Ritiene che invece l'errore sia suo?

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  9. peev agliatoSaturday, May 12, 2012 at 8:27:00 PM GMT+2

    siccome nei propellenti per razzi puo esserci alluminio si può addizionare trimetilalluminio ai carburanti avio ? il ragionamento non fa una piega.
    Straker quante volte ti é stato detto lascia perdere gli aerei non ci capisci un cazzo

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