22 commenti:
- Charlie ha detto...
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http://lescienze.espresso.repubblica.it/articolo/titolo/1341626
ultime notizie sull'alzheimer... :-(( - 08 gennaio, 2010 18:15
- Charlie ha detto...
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altra segnalazione di morgellons...chi è costui???
http://www.ilcapoluogo.com/e107_plugins/content/content.php?content.23076 - 08 gennaio, 2010 18:17
- bacab ha detto...
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Ottimo articolo!
Come affermava Paul Valery: "Se non puoi demolire un ragionamento demolisci il ragionatore".
In questo caso siamo oltre il semplice ragionamento. Siamo oltre la semplice logica che porta a pensare che le scie che vediamo nei nostri cieli non sono semplice condensa.
Siamo infatti di fronte ad una realtà certa, accertata e accertabile da chiunque si interessi all'argomento e affronti senza pregiudizi la realtà dei fatti.
Questi soggetti, manipolati dalla solita regia, cercano in tutti i modi di etichettare brutalmente argomento e sostenitore per annullare i dubbi immediatamente, prima ancora che qualcuno possa verificare ciò che "è scritto sul Web" e prima ancora della nascita degli stessi dubbi.
Il loro compito è prevenire l'insorgere di sospetti che porterebbero inevitabilmente a far scoprire quel mondo di falsità fatto di certezze fasulle dietro le quali molti personaggi di spicco della scienza moderna si nascondono.
Peccato che sia il loro stesso modo di agire, ambiguo ed equivoco, a condurre molte persone verso la verità. Soggetti come i disinformatori sparsi sulla Rete hanno la capacità intrinseca di definirsi da soli a livello inconscio e a creare ancor più dubbi sulla questione.
Ma ragioniamo un attimo...
Se è tutto falso, se le scie sono di condensa, perchè sono stati aperti una ventina di blog nati per screditare e calunniare i Marcianò?
Perchè il CICAP, che non ha alcuna attinenza con l'argomento, si occupa di tale questione affermando anche falsità?
Perchè questo blog viene monitorato giorno e notte da alcuni soggetti?
Perchè è sufficente un commento o un articolo su qualche blog più o meno in vista in cui si espongono incertezze sulle scie per essere inondato da personaggi che ti vogliono convincere che il fenomeno delle scie chimiche è una bufala con annessi inviti di piloti a fare un giro sul loro aereo? (!!!)
Perchè molti attivisti hanno ricevuto minacce?
Perchè il signor Santacroce di punto in bianco, dopo aver sostenuto chiaramente la natura artificiale di tali scie è passato ad affermare che le scie chimiche non esistono?
Infine, sostenere a priori che la gente che considera reale e dunque preoccupante la questione delle scie chimiche è "pazza, visionaria e vede complotti ovunque" è decisamente inammissibile nonchè un gesto evidentemente in totale malafede. Un insulto alla libertà di pensiero e all'intelligenza umana. Basta informarsi sul serio per scoprire la realtà dei fatti. Chiedete a professori univerisitari, chimici, fisici, astronomi e vedrete quali saranno le risposte.
Informarsi, in questo caso, non può significare chiedere lumi al "tuttologo, autentico cacciatore di bufale, giornalista CICAP" Paolo Attivissimo dato che non si tratta di bufale e si deve tener conto delle menzogne affermate dal giornalista stesso. - 08 gennaio, 2010 18:22
- Straker ha detto...
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Altra segnalazione di morgellons...chi è costui???
Un cane. - 08 gennaio, 2010 18:24
- Straker ha detto...
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Carlo Di Stanislao ha collegamenti con il cicap e ben si comprende, leggendo il guazzabuglio copia incolla tra wikipedia e faq del cicap.
Bisognerebbe fargli ingoiare la carta su cui ha scritto quelle boiate. - 08 gennaio, 2010 18:29
- Straker ha detto...
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Giustissimo, caro Bacab. Considerazioni da incorniciare, le tue. Ed io rilancio la sfida a Mario Tozzi. Prossimamente sarò relatore in una conferenza nel centro Italia. Invito quindi Mario Tozzi al contraddittorio. Se vuole portarsi anche Sottocorona, faccia pure.
NO C.I.C.A.P.! - 08 gennaio, 2010 18:41
- Straker ha detto...
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Charlie, la prossima volta usa tinyurl per indicare le pagine dei disinformatori. Non mi piace aumentare il page ranking di quella spazzatura.
- 08 gennaio, 2010 18:43
- Straker ha detto...
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Ho scritto alla redazione del portale abruzzese. Questo è il testo della missiva:
Salve, ho letto questo articolo:
http://www.ilcapoluogo.com/e107_plugins/content/content.php?content.23076#ea
Il testo, oltre che essere scritto "da cani" contiene un'infinità di menzogne e volute imprecisioni. Ma vi rendete conto del danno che fate alla comunità nell'ospitare certa scellerata disinformazione in odore di C.I.C.A.P.? Volete che vi faccia vedere come sono ridotti i malati di Morgellons? La Staninger non ha mai presentato documenti e relazioni sul morbo? E questo documento referato che cos'è?
http://www.tankerenemy.com/2009/12/inibizione-della-colinesterasi-come.html
Fateci un favore. Scomparite!
Cordialità
Rosario Marcianò - 08 gennaio, 2010 18:59
- Zret ha detto...
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Un aureo commento, Bacab.
Ciao - 08 gennaio, 2010 19:18
- arturo ha detto...
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LA PROVA DEFNITIVA DEGLI AEROSOL SEGRETI: 4 MOTORI, 2(DUE) SCIE!!!
questo filmato basta e avanza per compromettere tutte le falsificazioni dei vari disinformatori e disturbatori. il signor tozzi dovrebbe spiegarci come è possibile che un aereo con 4 motori rilasci due scie, tra l'altro incredibilmente uguali a quelle rilasciate dai generatori di fumo usati per studiare le forze aerodinamiche.
adesso, per cortesia, che le forze dell'ordine si diano una smossa. volevano la prova definitiva...adesso ce l'hanno. niente più scuse, vogliamo sapere cosa combina l'aeronautica militare con queste false contrails chimiche.
vogliamo sapere il perchè, il come ed il quando di queste volontarie modificazioni atmosferiche
ps. adesso la rete, con quest'ultimo filmato, ci permette di visualizzare una serie video che provano con sicurezza scientifica del 100% le attuali modificazioni atmosferiche clandestine.
a chi non crede, dobbiamo solo mostrare i filmati.
ripeto che quest'ultimo filmato è davvero un colpo grosso, grossissimo. non c'è discorsi, non c'è disinformazione che tenga....quell'aereo rilascia qualcosa nell'atmosfera, e non stiamo parlando di normale condensa - 08 gennaio, 2010 19:32
- Straker ha detto...
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Esatto, Arturo, ma la magistratura pare non ci senta da queste orecchie e le forze dell'ordine eseguono ordini dall'alto e l'imperativo è: FERMI!
L'unico mezzo che abbiamo al momento è diffondere queste informazioni con ogni mezzo lecito disponibile.
Se Tozzi non accetta un confronto, significa che ha la coscienza sporca. - 08 gennaio, 2010 19:40
- mike ha detto...
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Ottimo articolo Zret.
Condivido in toto. - 08 gennaio, 2010 20:39
- Straker ha detto...
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Stiamo ascoltando l'oroscopo di mago Pennellatore... O__0
- 08 gennaio, 2010 20:41
- Straker ha detto...
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Qualche vostro commento si deve essere perso. Pur pubblicandoli non li vedo. Chiedo scusa.
- 08 gennaio, 2010 20:49
- ginger ha detto...
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Fortissimo l'articolo. I disinformatori sono un po' masochisti; è vero, c'è chi abbocca ma allo stesso tempo portano a casa anche un numero consistente di fallimenti.
Pennello ha una sfera magica sotto i piedi: "prevede"!!!... - 08 gennaio, 2010 21:01
- Straker ha detto...
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Ginger, il tuo commento non è passato dopo la pubblicazione e non mi è arrivata nemmeno la notifica via email. :-|
- 08 gennaio, 2010 21:04
- ginger ha detto...
- Questo post è stato eliminato dall'autore.
- 08 gennaio, 2010 21:07
- Straker ha detto...
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Ah, perfetto, è passato adesso.
- 08 gennaio, 2010 21:10
- ginger ha detto...
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Ok, meno male, in questi tempi grigi non si sa mai...
Bravo Niko, grazie anche a te. - 08 gennaio, 2010 21:31
- bernardo ha detto...
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Scusa ma perchè il faccia a faccia non lo fai con Attivissimo? lui sarebbe più che disposto
- 08 gennaio, 2010 21:50
- Straker ha detto...
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Attivissimo lo sa bene perché.
- 08 gennaio, 2010 22:06
- Straker ha detto...
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Orsovolante ha lasciato un nuovo commento sul tuo post "Plagio":
Nemmeno con me lo hai accettato il confronto...
Che me ne faccio dei tirapiedi come te ed Attivissimo? Io voglio i pesci grossi.
ho appena fatto anch'io un post, mirato sugli ultimi commenti riguardo i faccia a faccia :)
ReplyDeleteSolo pesci grossi, straker sei un buffone di prima categoria i confronti li hai SEMPRE evitati perche non sei in grado di sostenerli con nessuno
ReplyDeletesolo pesci grossi?
ReplyDeletema attivissimo non era il capo supremo di tutto il mega complotto?o.ò
Fino a poco tempo fa, Attivissimo era l'impersonificazione del male assoluto, lo SMOM uno e trino, il babau degli sciachimisti.
ReplyDeleteAdesso lo considera solo come un tirapiedi qualsiasi. Ah strakkì, sempre idee chiare e ferme, mi raccomando!
Come glio ho scritto...
ReplyDeleteHa paura anche delle sardine, altro che pesci grossi.
Solo un venditore di fuffa che ci vive anche male del ricavato.
in effetti ha ragione rosy, sapendo di essere un grosso verme vuole solo pesci grossi.
ReplyDeleteStrakkino: Io voglio i pesci grossi
ReplyDeleteBoccaloni di 60/70kg?
lo sappiamo Rosie quali sono i pesci grossi che ti piacciono.
ReplyDelete>Ma ragioniamo un attimo...
ReplyDelete>Se è tutto falso, se le scie sono di
>condensa, perchè sono stati aperti una
>ventina di blog nati [...]
il verbo "ragionare" è una contraddizione in termini se associato a uno sciachimista...
gian
Il fatto è che la maggior parte di noi avrebbe lasciato perdere dopo il primo commento se non avesse ricevuto la sua dose d'insulti gratuiti da parte di rosy.
ReplyDeleteChe me ne faccio dei tirapiedi come te ed Attivissimo? Io voglio i pesci grossi.
ReplyDeleteSei proprio comico strakkino, sei un nullita' assoluta e pretendi di confrontarti con i pezzi grossi !!!!
Anche Brandolini che prende per buone le vostre minkiate non vi fila per niente !!!!!!
:D:D:D
PS
Rinnonvo il cosiglio a Rosario a prendere un Amaro Medicinale Giuliani per il mal di fegato e la vaselina per curare altri bruciori
Ma davvero non capiscono gli sciachimisti come sia possibile avere due scie "persistenti" da un quadrimotore?
ReplyDeleteNon so nulla di aerodinamica,tanto meno di motori di aerei.
ReplyDeleteNonostante ciò,la razionalizzazione può portare nella direzione giusta.
Il video mostra due scie persistenti esterne se non sbaglio e non persistenti all'interno.
Differenza di potenza nei motori?Magari i motori esterni,sono più potenti, più grandi,diversi insomma.La spiegazione più semplice.
Certo è che se fossi un "credente",delle scie,non potrei vivere guardando i dati di campionamento delle acque profonde della stazione TAV di Bologna...
ReplyDelete@ geostudiotab: sicuramente i motori lavorano a regimi diversi perché hanno "età" diverse di revisione. Ma secondo me la spiegazione più semplice è l'interazione con i vortici di estremità alari: siamo in condizioni di scie non persistenti (aria fredda e secca), dunque la scia diventa visibile dopo una certa diluizione con l'aria ambiente (raffreddamento), e un ulteriore apporto di aria ambiente (aria secca) la fa disperdere. Senonché, una parte di aria satura ("sciosa") viene intrappolata nei due vortici di estremità alari, e lì la miscelazione con aria "esterna" è molto più lenta, dunque la scia dura quanto i vortici di estremità, cioé quei 2-4 minuti. E i vortici di estremità sono due anche per i quadrimotori ;-)
ReplyDelete@marko: battuto sul tempo, 'naggia! ;-)
ReplyDeleteconsiderazione mia: mi pare che i parametri di 'persistenza' siano cambiati. Una volta una scia, perchè i frottolivendoli la definissero 'persistente', doveva durare 'decine di minuti'. Ora le due scie vorticose (che svaniscono, come faceva notare Markogts, dopo nemmeno 5 minuti...) vengono immediatamente dette 'persistenti'. Non riescono a essere consistenti nemmeno nelle balle che raccontano...
@markogts
ReplyDeleteSe nemmeno capiscono come se ne genera una... vuoi mettere 2 :-)
Non ricordo quale sciachimista ironizzava domandandosi se caso mai gli aerei funzionavano a ossigeno e a idrogeno per produrre acqua... e non si rendeva conto che di fatto le cose sono cosi, visto che ossidano molecole di idrogeno e carbonio con l'ossigeno atmosferico.
Ma si sa. Siamo noi i disinformatori.
Hammer, strakkino la vaselina la usa già :-))
ReplyDeleteMa insomma!!!
ReplyDeleteI tanker hanno i getti in coda, non sulle ali, dietro ai motori o alle estremità.
A nessun ingegnere tankerista modificatore di aeromobili originariamente destinati al trasporto civile si sognerebbe di inserire le tubazioni dell'impianto dentro le ali o addirittura alle estremità o fin dietro i motori.
I veri tanker destinati alle irrorazioni hanno gli spruzzatori in coda punto e basta. (e se ci sono si vedono pure bene)
Allora straker, ricercatore dei miei stivali!!! mi vai a ricercare un po' di questi tanker?
Prendi l'auto e vai negli aeroporti civili e militari, filmali e fotografali mentre atterrano o decollano.
Voglio vedere più costi di ricerca e trasferta nel prossimo consuntivo 2010.
""arturo ha detto...
ReplyDeleteLA PROVA DEFNITIVA DEGLI AEROSOL SEGRETI: 4 MOTORI, 2(DUE) SCIE!!!
questo filmato basta e avanza per compromettere tutte le falsificazioni dei vari disinformatori e disturbatori. il signor tozzi dovrebbe spiegarci come è possibile che un aereo con 4 motori rilasci due scie,""
Semplice: basta comprare 2 motori coi soldi dei gonzi che li mandano in buona fede, poi fatturarne 4 e se si viene beccati comprarne altri due a prezzo inferiore, quindi rivenderli poco dopo tutti e quanti recuperando buona parte del bottino (tutto fatturato ovviamente, anche se male incolonnato)
Saluti
MarcoB (aspirante gruppo di 4 motori fatturati a coppie di tre)