http://www.investing.com/commodities/aluminum-streaming-chart
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Thursday, February 11, 2016
Dal 2015 forte impennata nella richiesta di alluminio sui mercati mondiali
La richiesta di alluminio si e' talmente impennata dal 2015 che il prezzo e' calato del 25%. Economia, questa sconosciuta...
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Thursday, May 1, 2014
Colonie di batteri killer nei carburanti avio: la contaminazione arriva dal cielo
Dopo la coglionata dell'organigramma il comandante rilancia con questa nuova vetta di idiozia.
http://www.tankerenemy.com/2014/04/colonie-di-batteri-killer-nei.html#comment-form
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Colonie di batteri killer nei carburanti avio: la contaminazione arriva dal cielo
Negli
ultimi anni sono spesso assurte agli onori della cronaca notizie in
merito alla contaminazione batterica di alimenti, frutta, verdura ed
acqua potabile. Non sono rari i casi di infezioni e setticemie, in
alcuni casi letali, cagionate dal micidiale batterio killer che fa
strage di malati nelle corsie degli ospedali. Fatto è che il numero di
casi di pazienti deceduti a causa di infezioni batteriche è lievitato di
pari passo con la sempre maggiore presenza, nei nostri cieli, di aerei
impegnati nelle operazioni di geoingegneria clandestina. Coincidenza?
Forse...
Pseudomonas aeruginosa: che cos'è
Famiglia Pseudomonadaceae - Bacillo gram-negativo asporigeno aerobio mobile comune saprofita di cute e mucose dell'uomo. Può provocare diverse malattie anche molto gravi tra cui lesioni cancrenose, congiuntiviti purulente, riniti laringotracheobronchiti stenosanti nel lattante, broncopolmoniti, uretriti, cistiti, meningiti purulente, sepsi endocarditi.
Il termine aeruginosa deriva dalla piocianina ovvero pigmento fluorescente di colore blu-verde prodotto da molti, ma non tutti, ceppi. Come altri pseudomonas, lo Pseudomonas aeruginosa cresce bene in molti ambienti umidi con nutrienti limitati. Riscontrato nel suolo, nell'acqua e nelle piante, può essere anche un normale commensale degli uomini e degli animali. La colonizzazione dell'uomo ha di solito luogo in sedi umide, come il perineo, il canale uditivo, le ascelle ed il canale alimentare distale. Si trova comunemente nei carburanti avio, negli aeratori dei rubinetti, nei sifoni, nelle macchine del ghiaccio, nei surgelati, nei sistemi di condizionamento dell'aria, nei bagni, nelle stanze e nelle cucine degli ospedali. Può diventare un problema particolare quando contamina farmaci o strumenti medici mantenuti in un ambiente umido, come ventilatori, endoscopi, strumenti per il monitoraggio della pressione. Può resistere a molti disinfettanti ed è resistente a una vasta gamma di agenti antimicrobici. Nell'ambiente non ospedaliero le infezioni sono state correlate alla crescita in piscine, soluzioni per lenti a contatto e tubi dei termosifoni.
Pseudomonas aeruginosa: i suoi effetti sulla salute umana
Negli anni recenti, lo Pseudomonas aeruginosa ha rappresentato la quarta causa di batteriemia primitiva nosocomiale da gram-negativi ed il quarto patogeno nosocomiale più frequentemente isolato, avendo causato in tutto il mondo circa il 10% di tutte le infezioni acquisite in ospedale.
Le infezioni più frequenti causate da Pseudomonas aeruginosa comprendono le seguenti:
• la batteriemia nosocomiale, ossia contratta negli ospedali
• la polmonite nosocomiale
• le infezioni nosocomiali delle vie urinarie
• l'infezione della ferita chirurgica
• l'endocardite correlata, all'abuso endovenoso di droghe oppure al posizionamento di valvole cardiache artificiali
• l'infezione respiratoria associata a fibrosi cistica
• l'otite esterna (fra cui l'otite esterna "maligna")
• la cheratite corneale
• osteomielite spinale in persone dedite all'eroina
• casi di meningite o ascesso cerebrale.
Pseudomonas aeruginosa: dove e come prolifera
Il batterio Pseudomonas aeruginosa è spesso preliminarmente identificato dal suo aspetto perlescente e dall'odore sgradevole di tortilla di mais calda o di ratto maschio. L'identificazione clinica definitiva di Pseudomonas aeruginosa spesso implica individuare la produzione di pyocyanina e fluoresceina, così come la sua capacità di crescere a 42° Celsius. Lo Pseudomonas aeruginosa è capace di formare colonie nel carburante avio, dove è conosciuto come un microrganismo-idrocarburo e determina corrosione microbica. Crea depositi blu-verde scuro, a volte impropriamente chiamati "alghe" a causa del loro aspetto. Colonie di Pseudomonas aeruginosa sono state pure identificate sulla stazione spaziale internazionale ove si è osservato che questo batterio si avvantaggia dell'assenza di gravità.
Lo Pseudomonas aeruginosa non è comunque l'unico patogeno proliferante nei carburanti avio. Infatti l'arricchimento di campioni di coltura con carburante per aerei ha comportato l'isolamento di cinque batteri (Pseudomonas aeruginosa, Micrococcus luteus, Corynebacterium, Flavobacterium rigense, Bacillus subtilis), tre lieviti (Rhodotorula, Candida tropicalis, Saccharomyces) e due muffe (Aspergillus niger, Penicillium). Campioni di carburante avio sottoposti a test hanno subìto degradazione ad opera del batterio Pseudomonas aeruginosa in quattordici giorni. Si sono verificate risposte differenziali di crescita da parte dei ceppi di dodecano, benzene, toluene e naftalene, mentre la crescita non è stata favorita da esano e cicloesano.
Pseudomonas aeruginosa: la prevenzione
Il sorvolo a bassa quota di migliaia di aerei civili e militari e la conseguente contaminazione delle principali fonti d'acqua potabile ha una correlazione diretta con l'impennata di infezioni batteriche e fungine? Noi pensiamo di sì. In ogni caso consigliamo una più attenta profilassi, poiché questo patogeno è potenzialmente letale ed aggredisce facilmente, divendo sistemico, gli organismi con sistema immunitario compromesso, come nei pazienti trattati con farmaci cortisonici.
• Sostituite frequentemente il vostro asciugamani con uno pulito. Non usatelo, se questo presenta lo sgradevole odore della tortilla di mais. Quasi certamente le colonie di Psudomonas aeruginosa stanno proliferando!
• Disinfettate accuratamente tutti gli oggetti che vengono a contatto con il viso ed in particolar modo occhi ed orecchie. Non portate al volto un asciugamani umido.
• Fate in modo che l'ambiente in cui soggiornate non superi i 20° centigradi.
• Usate un deumidificatore d'ambiente.
• Sterilizzate e depurate l'acqua da bere con metodi idonei (filtri ai carboni attivi e luce U.V.).
• Evitate di frequentare le piscine pubbliche situate all'aperto. Queste presentano immancabilmente colonie di Pseudomonas aeruginosa.
• Se proprio decidete di usare le lenti a contatto in sostituzione degli occhiali, assicuratevi che esse siano sempre disinfettate in modo accurato.
Riferimenti:
1. ^ Ryan KJ; Ray CG (editors) (2004). Sherris Medical Microbiology, 4th ed., McGraw Hill. ISBN
0838585299.
2. ^ Iglewski BH (1996). Pseudomonas. In: Baron's Medical Microbiology (Barron S et al, eds.),
4th ed., Univ of Texas Medical Branch. (via NCBI Bookshelf) ISBN 0-9631172-1-1.
3. ^ Todar's Online Textbook of Bacteriology.
4. ^ Degradation of aviation fuel by microorganisms isolated from tropical polluted soils, African Journals Online (AE Omotayo, OA Efetie, G Oyetibo, MO Ilori, OO Amund).
Articoli correlati:
- Filamenti aviodispersi: ulteriori conferme che le compagnie civili sono all'origine dell'inquinamento della biosfera, 2014
- Pseudomonas syringae: il batterio dei nubifragi artificiali, 2010
- Scie chimiche e piscine (articolo del Dottor Roberto Benassai), 2008
Adattamento e traduzione a cura di Tanker Enemy. Riproduzione consentita previa citazione della fonte e del link originale.
Pseudomonas aeruginosa: che cos'è
Famiglia Pseudomonadaceae - Bacillo gram-negativo asporigeno aerobio mobile comune saprofita di cute e mucose dell'uomo. Può provocare diverse malattie anche molto gravi tra cui lesioni cancrenose, congiuntiviti purulente, riniti laringotracheobronchiti stenosanti nel lattante, broncopolmoniti, uretriti, cistiti, meningiti purulente, sepsi endocarditi.
Il termine aeruginosa deriva dalla piocianina ovvero pigmento fluorescente di colore blu-verde prodotto da molti, ma non tutti, ceppi. Come altri pseudomonas, lo Pseudomonas aeruginosa cresce bene in molti ambienti umidi con nutrienti limitati. Riscontrato nel suolo, nell'acqua e nelle piante, può essere anche un normale commensale degli uomini e degli animali. La colonizzazione dell'uomo ha di solito luogo in sedi umide, come il perineo, il canale uditivo, le ascelle ed il canale alimentare distale. Si trova comunemente nei carburanti avio, negli aeratori dei rubinetti, nei sifoni, nelle macchine del ghiaccio, nei surgelati, nei sistemi di condizionamento dell'aria, nei bagni, nelle stanze e nelle cucine degli ospedali. Può diventare un problema particolare quando contamina farmaci o strumenti medici mantenuti in un ambiente umido, come ventilatori, endoscopi, strumenti per il monitoraggio della pressione. Può resistere a molti disinfettanti ed è resistente a una vasta gamma di agenti antimicrobici. Nell'ambiente non ospedaliero le infezioni sono state correlate alla crescita in piscine, soluzioni per lenti a contatto e tubi dei termosifoni.
Pseudomonas aeruginosa: i suoi effetti sulla salute umana
Negli anni recenti, lo Pseudomonas aeruginosa ha rappresentato la quarta causa di batteriemia primitiva nosocomiale da gram-negativi ed il quarto patogeno nosocomiale più frequentemente isolato, avendo causato in tutto il mondo circa il 10% di tutte le infezioni acquisite in ospedale.
Le infezioni più frequenti causate da Pseudomonas aeruginosa comprendono le seguenti:
• la batteriemia nosocomiale, ossia contratta negli ospedali
• la polmonite nosocomiale
• le infezioni nosocomiali delle vie urinarie
• l'infezione della ferita chirurgica
• l'endocardite correlata, all'abuso endovenoso di droghe oppure al posizionamento di valvole cardiache artificiali
• l'infezione respiratoria associata a fibrosi cistica
• l'otite esterna (fra cui l'otite esterna "maligna")
• la cheratite corneale
• osteomielite spinale in persone dedite all'eroina
• casi di meningite o ascesso cerebrale.
Pseudomonas aeruginosa: dove e come prolifera
Il batterio Pseudomonas aeruginosa è spesso preliminarmente identificato dal suo aspetto perlescente e dall'odore sgradevole di tortilla di mais calda o di ratto maschio. L'identificazione clinica definitiva di Pseudomonas aeruginosa spesso implica individuare la produzione di pyocyanina e fluoresceina, così come la sua capacità di crescere a 42° Celsius. Lo Pseudomonas aeruginosa è capace di formare colonie nel carburante avio, dove è conosciuto come un microrganismo-idrocarburo e determina corrosione microbica. Crea depositi blu-verde scuro, a volte impropriamente chiamati "alghe" a causa del loro aspetto. Colonie di Pseudomonas aeruginosa sono state pure identificate sulla stazione spaziale internazionale ove si è osservato che questo batterio si avvantaggia dell'assenza di gravità.
Lo Pseudomonas aeruginosa non è comunque l'unico patogeno proliferante nei carburanti avio. Infatti l'arricchimento di campioni di coltura con carburante per aerei ha comportato l'isolamento di cinque batteri (Pseudomonas aeruginosa, Micrococcus luteus, Corynebacterium, Flavobacterium rigense, Bacillus subtilis), tre lieviti (Rhodotorula, Candida tropicalis, Saccharomyces) e due muffe (Aspergillus niger, Penicillium). Campioni di carburante avio sottoposti a test hanno subìto degradazione ad opera del batterio Pseudomonas aeruginosa in quattordici giorni. Si sono verificate risposte differenziali di crescita da parte dei ceppi di dodecano, benzene, toluene e naftalene, mentre la crescita non è stata favorita da esano e cicloesano.
Pseudomonas aeruginosa: la prevenzione
Il sorvolo a bassa quota di migliaia di aerei civili e militari e la conseguente contaminazione delle principali fonti d'acqua potabile ha una correlazione diretta con l'impennata di infezioni batteriche e fungine? Noi pensiamo di sì. In ogni caso consigliamo una più attenta profilassi, poiché questo patogeno è potenzialmente letale ed aggredisce facilmente, divendo sistemico, gli organismi con sistema immunitario compromesso, come nei pazienti trattati con farmaci cortisonici.
• Sostituite frequentemente il vostro asciugamani con uno pulito. Non usatelo, se questo presenta lo sgradevole odore della tortilla di mais. Quasi certamente le colonie di Psudomonas aeruginosa stanno proliferando!
• Disinfettate accuratamente tutti gli oggetti che vengono a contatto con il viso ed in particolar modo occhi ed orecchie. Non portate al volto un asciugamani umido.
• Fate in modo che l'ambiente in cui soggiornate non superi i 20° centigradi.
• Usate un deumidificatore d'ambiente.
• Sterilizzate e depurate l'acqua da bere con metodi idonei (filtri ai carboni attivi e luce U.V.).
• Evitate di frequentare le piscine pubbliche situate all'aperto. Queste presentano immancabilmente colonie di Pseudomonas aeruginosa.
• Se proprio decidete di usare le lenti a contatto in sostituzione degli occhiali, assicuratevi che esse siano sempre disinfettate in modo accurato.
Riferimenti:
1. ^ Ryan KJ; Ray CG (editors) (2004). Sherris Medical Microbiology, 4th ed., McGraw Hill. ISBN
0838585299.
2. ^ Iglewski BH (1996). Pseudomonas. In: Baron's Medical Microbiology (Barron S et al, eds.),
4th ed., Univ of Texas Medical Branch. (via NCBI Bookshelf) ISBN 0-9631172-1-1.
3. ^ Todar's Online Textbook of Bacteriology.
4. ^ Degradation of aviation fuel by microorganisms isolated from tropical polluted soils, African Journals Online (AE Omotayo, OA Efetie, G Oyetibo, MO Ilori, OO Amund).
Articoli correlati:
- Filamenti aviodispersi: ulteriori conferme che le compagnie civili sono all'origine dell'inquinamento della biosfera, 2014
- Pseudomonas syringae: il batterio dei nubifragi artificiali, 2010
- Scie chimiche e piscine (articolo del Dottor Roberto Benassai), 2008
Adattamento e traduzione a cura di Tanker Enemy. Riproduzione consentita previa citazione della fonte e del link originale.
Friday, December 20, 2013
Adesso e' regolarmente puBBlished - Civilian aircrafts are involved in clandestine geoengineering
http://tankerenemy.blogspot.co.uk/2013/12/civilian-aircrafts-are-involved-in.html
Civilian aircrafts are involved in clandestine geoengineering
It's
a fact: in the operations of clandestine and illegal geoengineering are
also involved civilian airlines (mostly engaged in spraying during tje
day) and oil companies. Edward Teller
few decades ago suggested to use commercial airplanes to spread
nanoparticles into the atmosphere officially in order to block the
sunlight and cool the planet. In fact, the infamous "scientist" believed
that military planes were not sufficient for the task. His advice was
unfortunately followed. Teller believed that commercial aviation could
be worked to spread these particles at a cost of 33 cents per liter (The
patent Hughs of 1991 confirms that the particles can be spread by means
of jet engines).
This confirms a report of a manager of an airline, forced by the obligation of silence to remain anonymous. He said that commercial aviation cooperated and still cooperate with the military one in the geoengeneering. The airline manager's statement, posted by C.E. Carnicom, is very important: “The few airline employees who were aware of Project Cloverleaf were all under the control of their past and to be informed before they made us sign non-disclosure agreements which basically stated that, if they had told something about what they knew, they would be imprisoned. They were told that the government would pay our airline together with others, to spread special chemicals by means of commercial aircrafts. When they asked them why they were limited to equip military aircrafts to release these chemicals, they declared that there were not enough military airplanes available to release chemicals in the atmosphere all over the world. Then someone asked why all this secrecy. Some government representatives declared that, if people knew that aircrafts are spreading poisons into the air, environmental groups would have unleashed Hell and called for the end of spraying operations”.
The use of commercial aircrafts is very "useful": it is not necessary to install the appropriate mechanisms on aircraft, since it is sufficient to use fuel additives. These fuels contain heavy metals and polymeric compounds. They spread chemicals during the day, when civilian aircrafts cooperate with the military ones that continues during the night.
A fuel used is the aluminum borohydride, a chemical compound with the formula Al(BH4 )3. It is a volatile compound, pyrophoric, liquid and it is commonly used as rocket fuel, aviation fuel additive and as a reducing agent in the laboratories.
The aluminum borohydride is formed by the reaction between sodium borohydride with aluminum chloride. The aluminum borohydride reacts with water, releasing hydrogen. By means of this reaction generates a trail that, although it is not due to the phenomenon of condensation, debunkers call it contrail. Here is the cheat! The formula is the following:
Another fuel is ALICE (acrostic formed by words “aluminum” and “ice”): it is a propellant consisting of nanopowders of aluminum and water. After the components have been mixed, are cooled to make them stable.
Another fuel completely suitable to the geoengineers’ purposes (destruction of natural clouds, air drying, making the atmosphere similar to ionosphere... ) is the Stadis 450: it includes the barium.
Many metals are used in chemtrails activities because they are paramagnetic. The paramagnetism in Physics is a phenomenon link to a material immersed in a magnetic field: it takes on an intensity of magnetization in the same direction of the inducing field and a value proportional to the intensity of this. If an external magnetic field is applied, a paramagnetic material is magnetized in the direction of the field. The most common are platinum, chromium, palladium, manganese, lithium and aluminum. Even barium, calcium, strontium and uranium are paramagnetic.
Recent analyzes, made in France by scientific laboratories, established that the aviation fuels also include phthalates. Phthalates are a family of chemical compounds used in the plastics industry as plasticizers or as substances added to the polymer in order to improve the flexibility and moldability.
Phthalates of light alcohols (dimethylphthalate, diethyl phthalate) are used as solvents in perfumes and pesticides. Phthalates are also frequently used in the preparation of nail polish, adhesives, paints and even food.
These neurotoxic pollutants penetrate into the pilots’ cabin and passengers’ cabin, because the contaminated air is taken from outside, usually by one or more motors. It is no coincidence that we know aerotoxic syndrome cases since the mid-nineties of the twentieth century.
Let us ask for which reason the prices of airline tickets of several companies are often very low. Could it be that some low cost companies receive money to do their "dirty work”? Follow the money trail… If we analyse by means of special instruments, such Flightradar 24 , the courses of passengers aircrafts and cargos, we can see that they follow unusual courses, rather bizarre. Not only! The digital data often indicate airports of departure and landing linked to other planes which have already taken off or landed. This means that the furious, incessant comings and goings of civilian aircrafts engaged in poisoning the entire biosphere, is hidden behind false information.
Translated by Antonio e Rosario Marcianò for TankerEnemy.com that is always Antonio e Rosario Marciano'
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This confirms a report of a manager of an airline, forced by the obligation of silence to remain anonymous. He said that commercial aviation cooperated and still cooperate with the military one in the geoengeneering. The airline manager's statement, posted by C.E. Carnicom, is very important: “The few airline employees who were aware of Project Cloverleaf were all under the control of their past and to be informed before they made us sign non-disclosure agreements which basically stated that, if they had told something about what they knew, they would be imprisoned. They were told that the government would pay our airline together with others, to spread special chemicals by means of commercial aircrafts. When they asked them why they were limited to equip military aircrafts to release these chemicals, they declared that there were not enough military airplanes available to release chemicals in the atmosphere all over the world. Then someone asked why all this secrecy. Some government representatives declared that, if people knew that aircrafts are spreading poisons into the air, environmental groups would have unleashed Hell and called for the end of spraying operations”.
The use of commercial aircrafts is very "useful": it is not necessary to install the appropriate mechanisms on aircraft, since it is sufficient to use fuel additives. These fuels contain heavy metals and polymeric compounds. They spread chemicals during the day, when civilian aircrafts cooperate with the military ones that continues during the night.
A fuel used is the aluminum borohydride, a chemical compound with the formula Al(BH4 )3. It is a volatile compound, pyrophoric, liquid and it is commonly used as rocket fuel, aviation fuel additive and as a reducing agent in the laboratories.
The aluminum borohydride is formed by the reaction between sodium borohydride with aluminum chloride. The aluminum borohydride reacts with water, releasing hydrogen. By means of this reaction generates a trail that, although it is not due to the phenomenon of condensation, debunkers call it contrail. Here is the cheat! The formula is the following:
Another fuel is ALICE (acrostic formed by words “aluminum” and “ice”): it is a propellant consisting of nanopowders of aluminum and water. After the components have been mixed, are cooled to make them stable.
Another fuel completely suitable to the geoengineers’ purposes (destruction of natural clouds, air drying, making the atmosphere similar to ionosphere... ) is the Stadis 450: it includes the barium.
Many metals are used in chemtrails activities because they are paramagnetic. The paramagnetism in Physics is a phenomenon link to a material immersed in a magnetic field: it takes on an intensity of magnetization in the same direction of the inducing field and a value proportional to the intensity of this. If an external magnetic field is applied, a paramagnetic material is magnetized in the direction of the field. The most common are platinum, chromium, palladium, manganese, lithium and aluminum. Even barium, calcium, strontium and uranium are paramagnetic.
Recent analyzes, made in France by scientific laboratories, established that the aviation fuels also include phthalates. Phthalates are a family of chemical compounds used in the plastics industry as plasticizers or as substances added to the polymer in order to improve the flexibility and moldability.
Phthalates of light alcohols (dimethylphthalate, diethyl phthalate) are used as solvents in perfumes and pesticides. Phthalates are also frequently used in the preparation of nail polish, adhesives, paints and even food.
These neurotoxic pollutants penetrate into the pilots’ cabin and passengers’ cabin, because the contaminated air is taken from outside, usually by one or more motors. It is no coincidence that we know aerotoxic syndrome cases since the mid-nineties of the twentieth century.
Let us ask for which reason the prices of airline tickets of several companies are often very low. Could it be that some low cost companies receive money to do their "dirty work”? Follow the money trail… If we analyse by means of special instruments, such Flightradar 24 , the courses of passengers aircrafts and cargos, we can see that they follow unusual courses, rather bizarre. Not only! The digital data often indicate airports of departure and landing linked to other planes which have already taken off or landed. This means that the furious, incessant comings and goings of civilian aircrafts engaged in poisoning the entire biosphere, is hidden behind false information.
Translated by Antonio e Rosario Marcianò for TankerEnemy.com that is always Antonio e Rosario Marciano'
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