L'immensa sputtanata a Zelig

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Scopo del Blog

Raccolgo il suggerimento e metto qui ben visibile lo scopo di questo blog.

Questo e' un blog satirico ed e' una presa in giro dei vari complottisti (sciacomicari, undicisettembrini, pseudoscienziati e fuori di testa in genere che parlano di 2012, nuovo ordine mondiale e cavolate simili). Qui trovate (pochi) post originali e (molti) post ricopiati pari pari dai complottisti al fine di permettere liberamente quei commenti che loro in genere censurano.

Tutto quello che scrivo qui e' a titolo personale e in nessun modo legato o imputabile all'azienda per cui lavoro.

Ciao e grazie della visita.

Il contenuto di questo blog non viene piu' aggiornato regolarmente. Per le ultime notizie potete andare su:

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Wednesday, September 23, 2015

La società degli ipocriti e dei mistificatori

http://www.tankerenemy.com/2015/09/la-societa-degli-ipocriti-e-dei.html

https://archive.is/lZgnC

6 comments:

  1. Curioso.
    In questo post ("La società degli ipocriti e dei mistificatori")
    nel file freezato si legge:
    (UN A-330 INQUINA QUANTO 300/400 VEICOLI EURO 3)

    Nello screenshot dello stesso articolo di straker presentato ieri in "Quando i cazzari rosicano" (http://strakerenemy.blogspot.it/2015/09/quando-i-cazzari-rosicano.html)
    la stessa frase era (UN A-330 INQUINA QUANTO 300 VEICOLI EURO 3)

    Cos'è successo, nel frattempo, che ha reso necessario il ritocco?
    Gli "Euro 3" hanno cominciato a inquinare un po' di meno, o gli A330 a inquinare un po' di più? O così la cosa sembra ancora più impressionante?
    Magari, lasciando l'articolo a sè stesso, piano piano un A330 arriverà a inquinare quanto un gigabyte di EURO3.

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    1. Ma che importa, basta avere delle stronzate da scrivere e straker in questo non si risparmia, basta vedere le puttanate che ha scritto anche questa volta, a dimostrazione della sua solita ignoranza.

      il FAP brucia i residui a 450° il DPF a 600/650° ma in talune fasi del ciclo può arrivare a sfiorare i 1000°

      quindi un FAP o un DPF non funzionano come un termovalorizzatore o un turbofan !!

      ma la cosa più patetica è il titolo che ha utilizzato quando lui stesso è il primo mistificatore, in quanto sostenitore delle inesistenti scie chimiche e una laurea in architettura nata da photoshop

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  2. Commenti freschi dal fogna-blog:
    pantos mercoledì, settembre 23, 2015 1:36:00 PM
    Pensavo, ma se anche i carburanti automobili fossero additivati al pari di quelli aerei?
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    Risposte

    Straker mercoledì, settembre 23, 2015 1:52:00 PM
    Le cosiddette benzine versi (che poi non lo sono, debbono necessariamente essere additivate. Chiedi a Podestà...
    pantos mercoledì, settembre 23, 2015 4:32:00 PM
    e chi è costui? additivate secondo gli stessi criteri della geoingegneria clandestina?
    Straker mercoledì, settembre 23, 2015 5:07:00 PM

    Errata Corrige "Verdi" benzine verdi.

    Roberto Podestà (o mastrocigliegia) è un esponente del CICAP e dipendente ENICHEM. Frequentatore del blog strakerenemy and friends.

    pantos mercoledì, settembre 23, 2015 5:18:00 PM

    sì. adesso glielo chiedo.
    podestà le benzi verdi sono additivate con manganese zolfo rame alluminio e agenti patogeni varii?

    Ma pantos è veramente cosi .... come sembra?

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    1. Secondo straker io sarei dipendente di una azienda che non esiste più da oltre dieci anni... La dice lugna sull'accuratezza delle "ricerche indipendenti" fatte dal terrazzinaro.

      E poi sarei un "esponente del cicap" solo erché sono abbonato a "QUery" ?
      Tanto vale che lui si un "Esponente di Microsoft" perché distribuisce PC con windows 10.
      "Capire" e "dire" sono per lui operazioni completamente scollegate e (questa volta sì) indipendenti.

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  3. La societa' degli ipocriti e dei mistificatori
    ...
    Ma non era un comitato?
    Ha cambiato nome?

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